Как да смените крановете у дома

Често се случва в най-неподходящия момент да забележите, че петите на обувките ви са съборени. И спешно трябва да отидете, това е в тази обувка.

Но знаете, че магазинът е издавал резервни кранове, вероятно, те са само за такъв случай.

Сега е въпросът да отидете в работилницата или да замените себе си?

Най-често хората се опитват да заменят самите кранове, но не винаги, както се оказва, да го направят както трябва.

И това е разбираемо, за това имате нужда от някакъв опит и познания.

Предлагам ви да прочетете цялата статия и да гледате видеоклипа.

Мисля, че след тази информация ще придобиете знанията, които ще ви помогнат да я приложите по всяко време, за да замените износените кранове с резервни.

Съвет на деня

Ако погледнете в един от най-популярните обяснителни речници на Ожегов, ще видим, че отпечатъкът е „Слоят от твърд материал, върху който почива петата“.

Замяната на износени набоки е най-честата причина за посещение на майстор обущар. Заместването на набоек трябва да се нарича по-скоро рутинна профилактика, отколкото ремонт на обувки. Своевременната подмяна на петата ще предотврати ремонта на петата, която ще загуби своята форма, когато защитният материал е напълно износен. Какви са отпечатъците и какъв материал са направени, ще се опитаме да разгледаме по-долу.

Вещи за nabeek

Капачките са разделени на два вида, на мястото на тяхното закрепване, - на пръста на обувката или на петата. Тук разглеждаме най-често, т.е. тези, които са монтирани на петата. Не можете да дадете един съвет за избора на набоек, който би бил подходящ във всички случаи на живот. Необходимо е да се вземе предвид сезонът, за който са проектирани обувките, както и не само параметрите на модела на обувката, но и неговия собственик.

Ако една жена е с наднормено тегло, и петата е необходима за стилет петата с диаметър до 5 мм, тогава изборът трябва да се спре на най-трайния материал - метал. Тънките момичета могат да изберат полиуретан за такава пета, той е по-мек и изборът се определя от вашия вкус. Полиуретанът е подходящ и за жени от всякаква тегловна категория за токчета с по-голям размер, които имат диаметър в рамките на 4-5 cm.

Е, за широките токчета изборът е ограничен само от сезона на годината, за която са проектирани обувките, цената на материала и вашите предпочитания. При мъжете изборът е много по-широк - те са подходящи за всякакви кранове. Остава само да изберете метода на закрепване на nabok и материал. Капачките могат да бъдат изработени от голямо разнообразие от материали - гума, пластмаса, метал, дърво, кожа. Как да изберем правилния?

• Капачките ще продължат по-дълго, ако изберете солиден монтаж към табака.
• Капачките ще се смилат по-малко, ако изберете по-траен материал.
• Токчета няма да почука, ако изберете по-мек материал.

Смяна на naboek

Процедурата за замяна на набойк не е сложна. В изключителни случаи можете да замените сами крановете, ако материалът не изисква специално оборудване, но капитанът, разбира се, ще направи много по-трайни и висококачествени кранове. Първо, старата пета се отстранява. Ако е необходимо, петите се подравняват (в цеха - на специална машина).

След това вземете материала за кранове (най-често, полиуретан) и изрежете парче малко по-голямо от размера на петата. Повърхностите на петата и подготвеният материал се намазват с нагрято лепило (в нагрята форма, лепилото е по-добре фиксирано) и се събира, за да се стабилизира, те все още са заковани с шипове. Cut (или мелене зависи от материала) на материала под формата на пета и полиране, понякога с восък, понякога с някои други материали за полиране. Процесът не е сложен.

Кранове - нещо краткотрайно, няма гаранции и срокове на годност, крановете могат да бъдат безопасно приписани на консумативи. Срокът на експлоатация на набеок зависи главно от интензивността на използване от собственика на обувката. Имате ли обувки, които не се търкат, не изтичайте, които просто обичате за външен вид и комфорт? Погрижете се за това - сменете крановете своевременно и обувките ще ви обслужват много по-дълго!

Как да смените резервните кранове.

Как да смените резервните кранове?

Както често се случва, любимите им пети се носят на любимите си обувки.

И спешно трябва да влезете в него.

Няма време да отидете в работилницата, а освен това имате резервни кранове в кутията на същия чифт обувки.

За магьосник, който знае как да смени крановете, ще отнеме пет минути.

Но за много хора този доста прост ремонт се превръща в болезнено дело. А понякога това води до нервен стрес.

Сега ще се опитам да обясня как да го направя. И ще откриете, че този малък ремонт е доста прост.

Просто трябва да разберете как да решите проблемите, пред които са изправени онези, които решават да променят самите резервни кранове.

И те са следните:

• Не може да се премахнат старите кранове.
• Пинът не се изважда от старата пета.
• Новата пета е спокойна и отново пада след инсталацията.

Този ремонт започва с малко подготовка.

Трябва да имате следния инструмент в наличност:

• чук
• Клещи (клещи)
• Странични ножове или щипки, които са у дома (но може да не са полезни)
• Някои лепила (dismacol, nairit или нещо подобно)
• Лента, която може да замени обувката
• И естествено самите резервни кранове

Сега пристъпете към подготовката на резервните кранове.

На първо място, трябва внимателно да премахнете стария износен печат.

И именно с това най-често възникват проблеми.

Те ме помолиха в работилницата да извадя щифта, с помощта на който самия печат се държи директно. Клиентите се оплакват, че те или техните съпрузи се опитват да премахнат този щифт за един час, но резултатът е само изкривена пета.

И като видях как го извадих за пет секунди, те бяха изумени от този трик. Но всъщност това може да се направи от всеки, който има известни умения и най-важното е да знае как да го направи.

Просто ще ви разкажа за това и ще видите видеото.

Така че, ние вземаме обувки в едната ръка и клещите в другата.

С краищата на клещите се опитваме да извадим старите кранове, леко ги търкаляме около оста си.

Това се случва, така че крановете се изтеглят доста лесно и след това трябва да инсталирате нови кранове.

Но най-често пластмасата излиза и щифтът не се движи. И тук започва трудността, как да я извадиш?

Ако се опитате да направите това с клещи, то най-често щифтът ще остане неподвижен, а всичко, което се изпъква, за което можете да го хванете, е просто облизване. Ако продължавате да упражняват по-нататък, по този начин, можете да развалят равнината на петата, и в бъдеще, ако можете да дръпнете този щифт, след това инсталирате резервни кранове няма да бъде възможно, тъй като повърхността на дъното на петата ще бъде счупен.

За този случай са необходими странични фрези или щипки.

Винаги щифтове имат капачки, разбира се, ако петата не се носи до такава степен. Какво е вече видим ръкав.

Необходимо е отстрани на страничните фрези, внимателно да ги притиснете, повдигнете щифта.

Това е основният момент в издърпването на забития щифт.

Допълнително леко превъртане, извадете го.

Основното нещо, което трябва да се обърне внимание на равнината на петата остава неповредени. Това е гладко. Така че в бъдеще нова пета ще се инсталира правилно и няма да отлети.

След това трябва да опитате резервни кранове. Естествено, те трябва да са със същата форма като предишните.

Но и щифтът за набиване трябва да се впише плътно в петата.

Ако петата се провали. Трябва да се направи така, че да се спазват всички правила. Във видеото можете да видите това по-подробно.

След това преминете към инсталацията на печата.

Необходимо е по някакъв начин да се намери акцентът, върху който ще падне петата на обувката (т.е. основата на петата), така че да можете да забиете отпечатъка. Ако внезапно сте имали обувка, това би било идеално.

Мислете за себе си какво може да им служи в дома ви. Може би крак от един обърнат стол, някакъв бар или нещо друго.

Поставете нова пета в ръкава и леко удряйте с чук.

Не пълнете незабавно крановете, тъй като могат да се разгънат, докато се придвижвате надолу.

Това яде този момент трябва да се контролира, и ако това се случи, след това внимателно го коригира с клещи, така че печатът е инсталиран правилно.

След това завършете крановете.

Не забравяйте, че когато щифтът се задълбочи в ръкава, ще бъде по-трудно да завъртите крановете. И ако петата ще се завърти здраво, може да се случи така, че да може да счупи основата на щифта.

За по-надежден монтаж на петата, можете да смажете щифта в основата на петата. Преди това, повърхността на петата, можете да почистите шкурка.

Ако всичко това бъде взето под внимание, тогава ще бъде много лесно да смените резервните кранове.

Ще се радвам да получа обратната връзка, която можете да оставите по-долу.

За тези, които решат да поправят собствените си обувки,

Ремонт на обувки - DIY петата на петата

Историците твърдят, че първите обувки са се появили в Евразия преди повече от 30 хиляди години. Обувките бяха направени от животински кожи, изтъкани от листата на растенията. Оттогава технологията на производство на обувки е отишла далеч напред, често за производството й се използват изкуствени материали, които не са по-ниски и дори надминават кожата при издръжливост.

Но дори и най-висококачествените обувки в крайна сметка износват петата на петата, особено за женските ботуши и обувки с токчета на болта. Обикновено не цялата повърхност на петата се носи, а само гърба. Затова трябва да се внимава износването да не се допира до основата на петата. Ако основата е износена, тя трябва да бъде заточена, за да придаде плоскост на цялата носеща повърхност, а това е ненужна работа и намаляване на височината на петата.

Фабричните пети, като правило, са изработени от пластмаса и са фиксирани на основата на петата на обувките с помощта на лепило и щифтове, които се поставят в предвидените за тях отвори в петата.

Как да премахнете петата

За да промените износените токове на петата, първо трябва да премахнете фабричните токове от тях. Линията на контакт на петите с основата на петата обикновено е ясно видима. Снимката по-горе е светла лента.

За да премахнете износените кранове, трябва да поставите обувките на една страна върху твърда повърхност и с обущар със силен натиск, разклащайки го в равнината на острието, на мястото на границата на петата и крановете. Можете да използвате обикновен нож или дори отвертка с плоско острие. В този случай е по-добре да се премахне петата от страната на подметката, така че възможно незначително увреждане на петата да не се вижда отвън.

Петата шапка се разкъсва от основата на петата на обувките и сега е лесно да се премахне. По същия начин, петата се отстранява от втората обувка.

Снимката показва отстранените кранове на фабричното производство от страната на инсталацията на основата на петата на обувките. Някои фабрики, резервни обувки са прикрепени към обувките. Проверете дали в кутията има резервни кранове за тези обувки. След това всички ремонти по подмяната на набока ще бъдат сведени до разпръскване на фабричното уплътнение с лепило, например "Момент" и поставянето му върху петата на обувката.

Ако няма тапас, можете да търсите в магазините. Готовите кранове са пластмасови и метални.На снимката, метален прах за отпечатване на обувки с токчета на щифт тип.

След като свали обувките, пред вас ще се отвори пета обувки с приблизително същия вид като на снимката. Отвори за щифтове за фабричен набеок могат да бъдат, в зависимост от площта на петата, две, три и дори четири. Но технологията на ремонта за всички случаи е една и съща.

Материал за петата на тока

Най-добрият материал за нови nabok е листовия полиуретан с дебелина 5-6 мм със средна еластичност. Тя може да бъде закупена при разпадането на старите дилъри. Когато избирате, проверете твърдостта на полиуретана. С силен натиск върху нокътя на пръста, той трябва да се огъне малко.

Ако няма полиуретан, тогава гумите от автомобилни гуми ще бъдат подходящи. Също така е много устойчив на абразия. Но за да получите от кръгла гума парче плоска гума ще трябва да калайджия.

Подготовка на петите за петата

За производството на кранове е необходимо да се нанесе контура върху плочата от полиуретан или гума. За да направите това, прикрепете петата на обувката към детайла и я кръгнете по периметъра с маркер или химикалка.

Формата на набеек за дясната и лявата обувка по правило е различна и не трябва да се забравя при рязане на заготовката. Можете да заобиколите дръжката и да премахнете износения печат, но аз предпочитам да проследя петата.

След начертаване на маркировката е необходимо да се режат крановете. Полиуретанът може да се реже с остър нож, омокряйки острието му, за да се подобри приплъзването във вода. Но полиуретан е много трудно да се реже с нож, и аз предпочитам да го отрежете с пъзел с комплект пили за нокти на дърво. С фреза лек пиле полиуретан.

За рязане, маркиращата плоча се затяга в тигел. Веднага след като се пробият няколко милиметра, плочата се издърпва на ръка, така че пилата за пирони не е притисната. Тогава крановете могат да бъдат отрязани доста бързо. Трябва да изрежете от външната страна на линията, така че да има запас. Изпъкналата част на петата поради нивото на петата на обувката може след това да бъде избита на колона с шкурка или отрязана с нож.

Новите токчета са готови и можете да започнете да ги монтирате на петите на обувките. Но преди това самите пети трябва да бъдат подготвени за инсталацията на набоек.

Подготовка на обувки за обувки или обувки за монтаж набеков

Вероятно, като се има предвид снимката по-горе, сте обърнали внимание на външния вид на петите след премахване на петите. Самолетът е почти всички в дупките и възниква въпросът, какво ще кажеш за закрепването на новите отпечатъци?

Отговорът е прост, необходимо е да се монтират дървени тапи в отворите за фиксиране на обикновени пластмасови набоки Отворите за щифтовете обикновено имат диаметър 5 mm и дълбочина 10-15 mm. Първо, измерете дълбочината. Ако тя е по-малка от 10 мм, тогава е необходимо да се пробие основата на петата на дълбочина 15-20 мм с помощта на бормашина.

Ако пробиете с електрическа бормашина, тогава трябва да вземете под внимание, че сондата може да „изтегли” мекия материал на петата и дълбочината на отвора ще бъде по-голяма от необходимото. Обикновено изпълнявам тази операция ръчно, държейки свредлото в специална дръжка.

Тапите в петите за инсталацията на набоек могат да бъдат направени от всяко парче дърво, като се отреже необходимото парче по дължината и се убоде с помощта на нож от подплънката с желания диаметър. Можете да използвате готови, например, дървени японски пръчици, подходящи за диаметър.

Достатъчно е да ги нарежете на парчета с желаната дължина. Ако пръчката е малко дебела, след това я отрежете с нож. След изработката на тапите те могат да бъдат забити в дупките на петите. Диаметърът на тапите трябва да гарантира плътно прилягане, но не трябва да правите щепсели с диаметър, който е много по-голям от отворите в петата, тъй като при задвижване на щепселите петата може да се напука. Тапите не трябва да излизат извън нивото на повърхността на петата, по-добре е те да бъдат леко вдлъбнати.

Монтаж на токчета

Подготвени бяха токчета за монтаж, дървените тапи бяха забити в петите му и беше време да поставят обувките върху обувките.

За надеждни монтажни токчета по петите използвам комбиниран монтаж, залепване, последвано от заковаване с дълги карамфили за обувки, които експертите наричат ​​Tex тип TR. Обувките се различават от обикновените нокти с това, че имат плоски ръбове, с диаметър 1-2 мм и дължина около 15 мм. Главата нокти ноктите, също специална форма, малки в диаметър, но дебел. Плоските повърхности на ядрото на пирон я предпазват от превъртане при ходене, а формата на главата действа като място за кранове и увеличава експлоатационния му живот.

Ако няма обувки за обувки, тогава за фиксиране на петата, можете да използвате прости довършителни шипове, да ги скъсите и да дадете на пръчката формата на обущарите, като използвате файл или на колона с шкурка. За монтиране на тапицерията на вратата обикновено се използват финишни шпилки.

За точен удар на ноктите в задръстванията, забити в петите, е препоръчително първо да поставите маркировки върху точките за маркиране на ноктите, преди да залепите петите. За тази цел, петата се нанася върху петата, полиуретанът е леко прозрачен и щепселите са видими. Достатъчно е да поставите точките в местата за трафик чрез задръствания с маркер.

Ако щепселите не са полупрозрачни, ако крановете са изработени от гума, можете да прикачите крановете към петата, да се преместите към себе си и да направите един риск на нивото на задръстванията, след това да изместите крановете настрани и да приложите втора линия. Тя ще се превърне в кръст, в който ще трябва да забие карамфил. Тъй като диаметърът на тръбата е 5 mm, този метод ще осигури достатъчна точност.

Възможно е да се забие петата чрез поставяне на петата директно върху петата, но това е неудобно, тъй като петата може да не се движи и да се побира. Затова предпочитам първо да забием всички шипове в подгъва, така че острите краища да се появят на противоположната страна на петата. Необходимо е да се забият карамфилите, като се постави лепенката върху дъската, така че острите краища на карамфилите да не се сплескат и да не се затъпят.

За по-надеждно монтиране на петата, преди заковаване, опорните повърхности на петата и петата са обилно смазани с водоустойчиво лепило "Момент". След провеждане на препоръчителната употреба на правилата за 5 минути петата се нанася върху петата и се притиска плътно.

За ремонт на обувки с пирони има специални лапи. Но аз управлявам голям файл с дървена дръжка. Досието е върху масивна желязо, а на дръжката се облягам върху петата на обувките си.

Както може да се види на снимката по-горе, шиповете са запушени, петата е здраво закрепена върху петата, но подгъвът на петата е малко над контура на петата. Изпъкналата част на отпечатъка трябва да се отстрани чрез рязане с нож или върху колона с шкурка.

Обувките, с техните нови кранове, изглеждат не по-лоши от новите. В случай на желание, крановете от предната страна могат да бъдат боядисани с водоустойчив маркер или боя.

Монтаж на резервни обувки върху обувки

Ако сте намерили резервен комплект токчета за токчета при закупуване на дамски обувки, първият ремонт за смяна на износените обувки не е труден. Достатъчно е да се премахне старата и размазана повърхност на петата с лепилото и щифтовете на новата пета, за да се забият в петата с чук.

Но понякога има трудности, че при премахването на износените възглавнички, един от щифтовете се счупва и остава в петата. Премахване на щифта с клещи е невъзможно, защото няма какво да се разбере. Щифтовете могат да се пробият със сонда, след като са ги удавили в петата. Но в този случай стените на отвора най-вероятно ще бъдат отрязани и новите кранове няма да бъдат държани сигурно.

За да отстраните щифта от петата на обувките, без да повредите стените на отворите, първо трябва да пробиете дупка с диаметър 2,5 mm в центъра на щифта. Ако има винт с диаметър 3 mm, можете да го завинтите в пробития отвор и да извадите щифта. Изглежда, че вместо да пробиете дупка в щифта, можете веднага да завиете в него винт с малък диаметър и да го държите с клещи, за да отстраните щифта. Но в този случай, винтът ще разпредели щифта встрани, и той ще се задържи още по-плътно в петата и ще бъде невъзможно да се премахне щифта.

Ако няма самонарезен винт с външен диаметър 3 mm, но има кран М3, тогава в отвора трябва да се отреже нишка.

След това, винт с М3 резба с дължина най-малко 15 mm се завинтва в щифта, така че да минава през цялата дължина на щифта, а главата на винта с част от нишката остава да излиза.

Сега можете да замените фокуса върху петата, като пръчка за отвертка, като държите главата на винта от страничните фрези, за да отстраните лесно забития щифт от петата.

ПИН е безопасно отстранени от петата на обувките, без да се повредят дупките, и сега можете да започнете да инсталирате резервни nabok.

Не е необходимо да се смазват болтовете на петите с лепило и повърхността им да пасва на петата на обувките, но за надеждността на фиксиране на петите и предотвратяване на проникването на мръсотия и вода в процепа, лепилото няма да бъде излишно. Добър за тази цел водоустойчив момент "Момент".

След като се покрие със слой лепило, петата се поставя с щифтове в отворите на петата и дори без опора се избива с чук. Останалото лепило остава намазано с пръст върху ставата.

Резервните отпечатъци са монтирани на дамските обувки и сега изглеждат като нови. Nabeok достатъчно, за да носят обувки без ремонт за друг летен сезон.

Как да правим токчета на петата със собствените си ръце?

Капачките за обувки са направени по предназначение. Те предпазват петата от непосредствени повреди по време на използването на обувката. Обърнете внимание, че отпечатъците са монтирани както на женски, така и на мъжки обувки. Като правило става дума за класически обувки. Разбира се, трябва да сменяте набоек редовно. Това изисква известни финансови разходи.

Ремонт на обувки е напълно възможно да се направи самостоятелно, ако разберете същността на отрицателното въздействие върху крановете. В преобладаващата част от случаите (в случая с маркови производители на мъжки / дамски обувки) в кутията са добавени допълнителни (подмяна) кранове. С оглед на това, животът на двойката се увеличава със 100%.

Най-добрият материал за създаване на nabok

Като цяло, кранове могат да бъдат направени от различни материали:

• каучук;
• метал;
• пластмаса и др.

Въпреки това, ако планирате сами да извършите ремонт, препоръчително е да обърнете внимание на полиуретановия лист. Този материал може да бъде намерен на почти всеки строителен пазар.

Атрактивността на полиуретановия лист е в простотата на обработката (тя се изрязва с остър нож). При това механичните повреди могат да издържат много стоически. Професионалистите препоръчват рязане на кранове на външния ръб, така че в резултат на това те да не получават по-малко от петата.

Петите за печат могат да причинят нараняване.

При самосъздаването набеок е важно да се помни, че обувките (вече с токчета) трябва да стоят с подметката и петата на повърхността. В никакъв случай не трябва да има допълнителен наклон.

Това само ще доведе до увеличаване на нараняванията (при ходене ще докосвате земята с пета).

Набукът се монтира с помощта на обувните нокти. Разбира се, без използването на лепило също не работят. Важно е да се разбере, че ноктите не задържат крановете, за разлика от лепилото.

Те гарантират невъзможността за завъртане на подгъва около собствената му ос.

За да не се повреди петата чрез забиване на пирони, важно е да се премахне съществуващия щифт и да се запълни дупката с дървена вложка. Тя е в нея и ноктите ще бъдат избити. При изваждане на изпъкналите части на крановете се препоръчва използването на машина. Разбира се, можете да се справите с обикновена шкурка. Но в този случай увеличава риска от увреждане на петата отвън (риск от надраскване).

Видеото показва как абсолютно не трябва да инсталирате набойк:

Какво да правим отпечатъци върху ботуши?

Това се отнася до женските токчета.

Токчета за обувки са пластмасови, полиуретанови, метални, гумени. Метални щампи не трябва да се поставят върху женски обувки, повярвайте ми, звукът на метала е досаден. Заедно те избират полиуретанови кранове (можете да изберете цвета на петата или обувките) или твърда гума.

Петата на дамските обувки се поставя върху избрания детайл, а периметърът е ограден с маркер. Нарежете с остър нож. На крановете отбележете мястото на закрепване шипове, те са по-добре да попълните веднага в печат, а не на петата. Съвети са прикрепени към лепилото и ноктите, можете да изберете водоустойчив лепило "Момент".

Ако въпросът е поставен по този начин, „как да направите крановете“, тогава не е необходимо да се обмислят готови магазини. Въпреки че са най-лесни за закупуване, премахнете старите, износени пети и инсталирайте нови.

Най-подходящ за домашно пети, той е полиуретанов лист и износоустойчива гума.

Полиуретановите кранове продължават по-дълго без подмяна.

Имах шанс да живея в тайгата, там изобщо нямаше асфалт. Въпреки че обичайните токчета се държаха на петите дълго време, но заради меката почва, тапицерията на петите се бе отрязала над петите, нищо красиво.

Ето защо, аз го направих, взех кутията от тенекия, изрязан модел, покрил петата отстрани. На задната линия езикът беше насочен нагоре. За красота.

Отпред, огънете краищата един към друг, като сгънете. Изглежда, че тенекеджиите правят това, като съединяват чаршафите на покрива на калай. Хамър почука по този шев, като се увери, че полученият ръкав се държи здраво. Нито един голям излишък от калай от страна на бъдещата пета не се навеждаше към центъра, а също и подслушване. След това поставете петите.

Добра помощ, половината от петата е защитена от калай.

Но тъй като аз съм зъботехник, направих впечатление от тънки женски токчета, като например на смлени зъби. И още по правилата за производство на стоманени корони. Изрязване rovnenko, напускане на езика. Пробийте дупки в дъното под винтовете, сложете крановете и закрепете. Опитах се да направя без пета, само от неръждаема стомана, но металът на зъбните коронки само 0,2 mm след отгряване и полиране е дебел, след което бързо се износват.

Единствената снимка е намерена, погледнете във втория ред отдолу.

Полиуретанът вече е говорил за най-добрия материал за набеков, а износоустойчивостта и в същото време относителното съответствие при обработката (в сравнение с метала) го правят най-доброто.

Изборът на материал за токчета на женските ботуши зависи от областта на подкрепа (ширината на края на петата). върху петата на тесен шип, при преместване на центъра на тежестта от крак на крак при ходене. За шипове, аз подрязвам петите от метал с дебелина от 3 до 6 милиметра. И не се нуждаят от някаква закалена стомана, която се пробива трудно. Вземете обичайната лента от невтвърдено желязо.

Широките токчета са много добри, за да се бият с рязане. Разфасовките на набоечните листа се продават в много магазини за обувки и работилници. Един лист се изрязва за мен 50х25 сантиметра за три години, въпреки факта, че те удрят петите си по домовете си (три жени) и за една година няколко заповеди от техните приятелки. Тя струва една стотинка в сравнение с полиуретановите или готовите токчета.

Материалът е много лесен за използване. Много по-лек от полиуретан, но не толкова по-лош в дълготрайност. Да, той е по-малък от последния, но никога не е актуализирал собствените си пети, а обувките му са били бракувани преди края на живота му.

На средни и широки токчета, вариращи от 5 квадратни метра. сантиметри и по-горе, отдавна се отдалечава от метал и полиуретан, само разфасовки. Закрепям го към обикновени лепила за секунди и не се нуждая от винтове. Почиствайте само повърхностите внимателно и обезмасляването е добро. Преди това той завинтва в допълнение към винтовете, сега той отказа, защото, както не е толкова лошо, той пази.

Нарежете го с нож, не ви трябват триони и триони.

Отговор: Направете петите на шиповете от метал (тогава новите няма да се появят скоро) и ще ги нарежете само на широки токчета - евтини, бързи и експлоатационният живот често е повече от самите ботуши.

Форум обущарите: Как да премахнете залепения подгъв с пин? - Форум обущари

Как да премахнете забитата пета с щифт? Оценка:

# 1 isaalexandrova

начинаещ ентусиаст

• Група: Новак
• Съобщения: 5
• Регистрация: 11 август
• Възраст: 27 години
• държава:
• Пол: Жена
• Град: Москва

Истинско име: Иса Александрова

Като цяло, веднага се предвижда, аз съм дама и аматьор. Трябваше да стигна до дребния ремонт на обувките - обущарят в старата работилница развали обувките. След това започнаха да се появяват износени и други плитчини. И аз отидох при него да намали петите - повече в областта по някаква причина никой не е бил взет. След като скъпите италиански ботуши бяха обезобразени, реших да изплюя и да направя всичко сам.
Тук сменям крановете, този капитан е инсталиран. Пластмасова пета, вътре в тръбата. Една износена фабрика излезе без никакви проблеми - вдигна, разтърси и извади клещите. Тя вкара нова без проблеми, тя я обгърна с гравер. Вдигайки и дърпайки второто, аз се сблъсках със следното: купчина, излизаща от леглото. щифтът остана, а капачката му влезе в самата пета, явно очевидно изкован. Бях объркан от клещите му да дръпна. Не се движи по никакъв начин - всичко е здраво. Реших, че ако вземете шапка, ще отиде. Леко подхлъзнаха под прекъсването й. не подкопава. Бях любопитен. Взех тънка гръб към гравьора, за да разбера колко дълбока е тази поръчка в петата. На две! mm. Реших да се опитам да тренирам, но имам нужда от друга тренировка. Това е въпросът - какво, по дяволите, да правим с него? Таки да вземеш тренировка и тренировка (после да посъветваш какво) или какви други танци с тамбури са?

Помислете за същия проблем с друга двойка. Там скъсяваше петата, задържаше се. Всички без проблеми, разопаковах буквата, нарязах болт на 1 см (пръстите почти не се покачиха и имах голяма разлика, когато вървях), издърпах го назад. Kabluk е същата - пластмаса и тръба отвътре. Това беше първото разтоварване в живота ми, започнах да го повалям, беше много стегнат и тогава щифтът беше усукан, реших да извадя и да отбележа още един, но не беше там - също беше здраво. НО, за разлика от първия случай, щифт стърчи, което може да се схване. Второто пета беше забита в масло, тя се завъртя равномерно отзад, всичко е наред. И сега имам две двойки недовършени, които се намират наоколо, и скоро сезонът) Посъветвайте, хора. Снимка на петата с прикрепена лепенка. Моля, посъветвайте го като глупак - т.е.

# 2 карабас

• Група: Администратори
• Съобщения: 1 262
• Регистрация: 31 януари 10
• Възраст: N / H
• държава:
• Пол: мъж
• Град: Украйна

Истинско име: ------

Пробийте.Сравнете изравняването с петата първо върху острилката. Не с бормашина в петата, а с петата на сеялката, т. Е. Сондата трябва да се държи от някого, а с петата коаксиално да се пробие „тръбата“. Ако за първи път, тогава тренировки трябва да бъдат закупени с марж. Диаметър 2.5-3, на снимката не се определя от окото.

Или пълзи странични ножове и издърпайте.Можете да pshikknut "vedeshkoy", но не помага.